樹勢の変遷と今

明治13年に描かれた『氷川神社境内乙図』には参道沿いに松や杉が描かれています。
大正から昭和初期には鬱蒼とした杉並木で覆われていて「並木十八丁鉾杉つづき」と歌われていました。
杉からケヤキに変わったのは戦中、戦後の資材難から伐採された事や、
車の排気ガスや振動、地下水脈の低下や歩行者による根元の踏み固めなど複数の要因が考えられます。
現在の参道の樹勢状況は平成22年に作成された『氷川参道のまちづくり』によると、およそ650本の高木があり、
そのうちケヤキが約65％、次いでスダジイが約10％、そのほかクスノキ、エノキ、サクラなど37種類の樹木で構成されています。
そのうち20本が市の天然記念物として文化財指定され、また市の保存緑地指定を受けております。

氷川神社境内乙図

『氷川の杜を訪ねて』より

平成ひろばの整備

昭和20年の終戦の後、大宮駅前には闇市が出来ました。
菰や筵の掘っ立て小屋や地面に売り物を広げた露店商など、それが人々の生活の糧となっていた訳ですが、復興計画の障害となる為、
旧大宮市・大宮警察署・氷川神社の三者の合意によって、１年間の約束で参道の中央通り～旧16号国道間に移転致しました。
しかしその後40年余り地区内に留まり、164戸の住まいと店舗が残ってしまいました。
境内地が不法に占有される中で、居住者から見ても永住できる環境ではなく、樹木もほとんど枯死してしまい並木の景観も失われました。
昭和60年から旧大宮市により氷川地区整備事業が始まり、仮住まいだった住民たちは別に用意した住宅などへ移転し、
跡地は市が借地して緑地（延長約420ｍ、面積1．4ｈａ）を整備しました。
中央の遊歩道には御影石を敷き詰め、両側の緑地帯にはケヤキ、エノキ、シイを主体に植栽し、散策路やせせらぎも設けました。
更に緑地帯の両側に、一方通行の車道と片側歩道を作りました。整備は平成元年7月に完成して「平成ひろば」と名づけられました。

氷川参道保全の取り組み

氷川参道の環境を脅かす様々な問題の解決、また保全の為には神社と行政だけでは不可能です。
その為地域の自治会、住民、また参道に関心を持つ市民の方々が参加し、
平成7年に「氷川の杜うるおいのあるまちづくり推進協議会」が発足致しました。
協議会ではこれまで、パネルディスカッションやワークショップ、シンポジウム、講演会の開催の他、清掃活動や樹木調査の実施、
歩行者や自動車、自転車の交通対策への取り組み、協議会だよりやパンフレットの発行などの活動が行われております。
また、さいたま市では「氷川参道対策室」を設け参道の環境保全とより良いまちづくりのため、活動をしております。
平成22年より緑地部分に低木や草花を植栽し、樹木保護に取り組んでおり今後も続けていく予定です。
また「さいたま市路上喫煙及び空き缶等のポイ捨ての防止に関する条例」施行後、
参道の一の鳥居から大宮中央通り間が路上禁煙推進モデル地区に指定された事を受け、
平成25年7月よりその啓発活動の一環として看板を設置しております。

氷川参道　次世代への継承

参道を爽やかで緑豊かな空間として変わらずに保全する為には労力と努力を要します。
特に沿道の住民の皆様の樹木へのご理解とご協力は不可欠です。
また氷川参道は市民の共有財産であるという認識と共に参道を保全し、次世代に継承していく心を育む環境作りは我々の責務であります。
神社、行政、市民の関係強化を推進させ、後世に誇れる氷川参道を皆様と共に構築して参りたいと思っております。
ご協力をお願い申し上げます。

上空より

参道の鳥居他石造物

四基の鳥居から三基の鳥居へ

現在、表参道には三基の鳥居が建っておりますが、江戸期には参道17丁付近に鳥居が建っており、かつてはここが二の鳥居の場所でした。
現在の二の鳥居の辺りは参道と岩槻道（旧道）が交差する地点で人の往来も多かったと推測されます。
明治21年に新しい岩槻道（新道）が開削されると大宮駅方面との連絡が良くなり、旧道と新道の間に燈籠や社号標が配置されました。
明治30年、旧道の南側に北足立郡酒造業組合によって木造の神明鳥居が奉納されましたが、大正元年には旧道の北側に石鳥居が代わって建てられました。

大正8年に、明治天皇御親祭50年祭の記念事業として神門が建てられる以前には、神池を渡った先にも木造の明神鳥居がありました。
その鳥居は橋の内の鳥居として江戸期より建っており、明治期には大鳥居の名で呼ばれておりました。
明治44年に建立された大鳥居は、大正8年に石燈籠二基とともに古い時代から鳥居のあった参道17丁付近に移築されました。
昭和9年になると大鳥居は再度移築され一の鳥居となりました。
石燈籠はそのまま残されており、「氷川大宮御橋内」と刻まれた文字が建てられた由緒を物語っております。
なお、50年祭の神門は昭和15年の昭和の大造営時に東門として移築、現在も往時の姿で残されています。

江戸期には、橋の内（大鳥居）・境内入口（赤鳥居）・17丁付近・中山道入口と四基の鳥居がありましたが、
明治、大正、昭和と時代が移るうちに神門や楼門の造営が行われ、鳥居の数も四基から三基となり、二の鳥居の位置も変化しています。

一の鳥居

一の鳥居は、石造の明神鳥居でしたが、大正12年の関東大地震（関東大震災）により損壊したため撤去、それから十年ほど参道入口には鳥居がありませんでしたが、昭和9年に参道17丁付近に移築されていたかつての大鳥居を移築し一の鳥居としました。昭和20年代後半になると老朽化が進んだため、昭和30年に新しく建て替えられました。しかし、令和時代になると相応の年数を経過しており耐震構造検査を行った結果、補強工事が必要となりました。令和5年に柱の取り換えや基礎の新設などを行い、令和7年に乾燥から生じるひびの補修工事や塗り直し工事を行っています。

二の鳥居

二の鳥居は、明治30年に北足立郡酒造業組合によって木造の神明鳥居が建てられ、大正元年に石造の神明鳥居に建て替えられました。昭和51年に明治神宮より現在の明神鳥居が移築されると、石鳥居は同年、大宮公園口に移築されました。この移築された明治神宮の鳥居は大正9年の建立のもので、用材は台湾総督府より献木された阿里山（アーリーシャン）の樹齢1200年以上の檜です。なお、公園口の石鳥居は、平成23年の東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）により損壊したため、島木部分などは撤去し、柱のみ残っております。

三の鳥居

三の鳥居は、江戸期には境内入口の鳥居として建てられておりました。明治35年の風害発生時の報告書には「赤色華夷」と記述されており、明治時代には赤鳥居と呼ばれていたようです。昭和9年には一回り大きな鳥居が片倉製糸紡績（現　片倉工業）より奉納され、現在に至っておりますが、平成13年には基礎部分などの改修工事を行っています。なお、周囲の玉垣は昭和10年代に造設されたものです。

標石

参道入口、一の鳥居脇に建つ「武蔵国一宮」の標石は享保7年(1722)に氏子中より奉納されたもので、文字は江戸時代中期の書家佐々木文山の筆によるものです。この標石に「本地聖観世音」の文字が刻まれておりましたが、慶應4年（1868）3月に発令の「神仏判然令」を受けて削られ、わずかに文字の痕跡が残されています。明治14年に背面に「官幣大社　氷川神社」と彫り、正面に据えられましたが、現在は元に戻され「武藏國一宮」の文字を読む事が出来ます。現存する石造遺物の中で最も古いものになります。

石碑

二の鳥居前の西側緑地には「官幣大社　氷川神社」の社号が刻まれた石碑が建っています。この石碑は、明治32年に大宮町の「松坂屋」の先代尾熊初五郎の遺志を継いで、子息の惣次郎が建立していました。

丁石

一の鳥居脇に建つ「是より宮まで十八丁」の碑は、参道の東側に等間隔で建てられた丁石の起点で、神社まで約2kmある参詣道の距離を表しています。現在の丁石は平成元年に高鼻町二丁目の大沢鉄雄氏、世話人として仲町一丁目の大野弥平氏、土手町二丁目の北沢怡佐雄氏、髙鼻町一丁目の髙槗喜種氏の奉納によるものです。

石灯籠

石燈籠は建立された時代の歴史を今に伝えています。参道の17丁付近に建つ石燈籠二基のうち、西側に据えられた石燈籠には神社の由緒が彫られています。「氷川大宮御橋内」、「武蔵国総鎮守一宮式内名神大月次新嘗」とあり、文化14年(1817)近遠の氏子中からの奉納によるものです。「御橋内」は神橋の内側の事で、この石燈籠が拝殿前に建立された事がわかります。「式内名神大月次新嘗」は『延喜式』に記載された神社で、「名神大」は名神大社の略で古い社格を表し、「月次新嘗」は月次祭と新嘗祭には神祇官から幣帛（お供え物）が奉献される神社である事を表しています。同じ17丁付近の東側に建つ石燈籠には、「武蔵国一宮東国総鎮守氷川両本宮」の銘があります。「氷川両本宮」とは神橋の先に祀られた男体宮と女体宮を表しており、安政6年(1859)近遠の氏子中からの奉納によるものです。書は女体宮の神主である角井駿河守周臣が揮毫しています。

石灯籠 八方睨みの獅子

二の鳥居前の岩槻新道交差点近くに建つ一対の石燈籠は嘉永6年（1853）に建てられております。左手の石燈籠正面には大宮宿本陣の山崎喜左ェ門の名が見えますが、地元大宮に限らず周辺の村々や江戸の町の地名まで見る事が出来、広範囲の人々によって寄進された事がわかります。また、この石燈籠には、基礎の四脚の間から眉毛の垂れ下がった特徴ある獅子が顔を覗かせており、四方に顔を覗かせた二基の石燈籠である事から、「八方睨みの獅子」と言われております。

狛犬

参道に狛犬が建てられたのは平成30年、武蔵野銀行の創業65周年記念事業の一環として奉納されました。

参道に息づく鳥

ツミ

オナガ

オオタカ

古絵葉書集 氷川の社を訪ねて

明治時代後半には、大宮は東京から日帰りまたは一泊程度で訪れる観光地の一つでした。
当社や大宮公園などは名所として絵葉書に取り上げられました。古絵葉書集は当時の大宮を知る事の出来る貴重な資料集です。
1500円で授与しておりますので、お求めになる方は、神札所までお声がけ下さい。

氷川丸は横浜船渠株式会社（現 三菱重工業株式会社横浜製作所）で竣工しました。
デンマークのＢ＆Ｗ社製のディーゼルエンジンを搭載し、当時の造船技術の粋が集められた優秀貨客船であり、
内装はフランス人工芸家のマルク・シモンによるアールデコ様式のデザインが施されました。
氷川丸は11年間で太平洋を146回横断し、約1万人が乗船しました。

変遷

貨客船として運航されていた際には、秩父宮殿下妃殿下や世界の喜劇王チャールズ・チャップリン、柔道の父嘉納治五郎などの著名人が乗船されました。
豪華な食事と行き届いたサービスは大変好評だったようです。
戦争が激化すると海軍省に徴用されて病院船に改装され、終戦時には引揚船となりました。
歴代の船長以下乗組員は大宮まで参拝するのが習わしで、戦争が始まってからは南方から持ち帰った砂糖など珍しい物資も度々献納され、
安全祈願祭が行われており、また昭和17年の航海中には8月1日に船中で氷川神社の大祭を祝うお祭りが行われました。
戦後は再びシアトル航路へ復帰、昭和35年に引退し、現在のように山下公園前に係留され翌年から一般公開されるようになりました。

強運の船

氷川丸は数々の危機を乗り越えた事から強運の船と言われます。
危機とは戦時中の3度の触雷、戦闘機からの銃撃、交戦国の潜水艦との遭遇、
敗戦後に戦後賠償として差し押さえられそうになった事などから生き延びた事に由来します。
最後の航海の後にも解体してスクラップになる可能性がありましたが、
当時の神奈川県知事や横浜市長から青少年の海事海洋思想普及の為にと要請があり、
昭和36年から現在のように山下公園に係留され一般公開される事になりました。

国の重要文化財に指定された氷川丸

平成18年末、氷川丸を閉館し、その後大規模な改装工事が行われました。
戦前の写真や資料を基に船内は竣工当時の姿に近い形に復原され、平成20年4月25日に「日本郵船氷川丸」としてリニューアルオープンしました。
平成28年には、戦前の日本で建造され現存する唯一の貨客船として国の重要文化財に指定されました。
氷川の大神様の名を戴く氷川丸を、日本の近代化遺産、また平和の象徴として悠久に伝えたいものです。

参考：高橋茂『氷川丸物語』かまくら春秋社